發(fā)動(dòng)機(jī)、往復(fù)泵式機(jī)械等，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的扭振，使零件承受反復(fù)應(yīng)力，易使支撐和基座產(chǎn)生共振，造成嚴(yán)重后果。應(yīng)用液力偶合器，可以利用高速旋轉(zhuǎn)的工作液體的慣性阻尼作用，使其扭振得以衰竭，有效地隔離原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的扭振。

機(jī)器靜止時(shí)，由于傳動(dòng)系統(tǒng)中各元件之間存在著間隙，撓性構(gòu)件是松弛的，因而在啟動(dòng)瞬間施加于電動(dòng)機(jī)的力矩是很小的。當(dāng)電動(dòng)機(jī)迅速加速，由于傳動(dòng)元件間隙被消除，撓性構(gòu)件張緊，力矩突然施加于電動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)。由于液力偶合器的泵輪力矩與其轉(zhuǎn)速的平方成正比，因而在啟動(dòng)過程中，施加于電動(dòng)機(jī)的力矩是隨轉(zhuǎn)速升高而逐漸增大的，即當(dāng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間泵輪因轉(zhuǎn)速低而力矩甚微，電機(jī)近似于帶動(dòng)泵輪空載起動(dòng)，因而應(yīng)用它減少啟動(dòng)時(shí)的沖擊和振動(dòng)。

機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)部分貯存很大動(dòng)能，其中很大一部分貯蓄在高速旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子中。負(fù)載突然被制動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生很大的動(dòng)力載荷。這時(shí)，原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)所有運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的動(dòng)能，都在瞬間釋放出來，為破壞機(jī)器零件而做功。

應(yīng)用液力偶合器，若負(fù)載突然被制動(dòng)，制動(dòng)的只是負(fù)載的本身，而電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于尖峰力矩時(shí)的轉(zhuǎn)速，即使是降速也不超過10%。因此，突然制動(dòng)所產(chǎn)生的功比采用液力偶合器時(shí)大為減少，能夠防止電動(dòng)機(jī)和負(fù)載動(dòng)力過載，從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒毀。

電機(jī)空載起動(dòng)節(jié)能。采用液力偶合器，由于電機(jī)與載荷啟動(dòng)分開，故啟動(dòng)電流相互錯(cuò)開、不疊加，降低了啟動(dòng)電流峰值及持續(xù)時(shí)間，減少了功率損失，故起動(dòng)節(jié)能。尤其是在多電機(jī)驅(qū)動(dòng)、執(zhí)行順序延時(shí)啟動(dòng)時(shí)，可使各電機(jī)啟動(dòng)電流錯(cuò)開，總啟動(dòng)電流峰值大幅度下降，啟動(dòng)節(jié)能更為顯著。

運(yùn)行節(jié)能。采用液力偶合器，電機(jī)空載起動(dòng)后以高轉(zhuǎn)速下的力矩啟動(dòng)負(fù)載，如匹配得當(dāng)，電機(jī)可以以95%左右的尖峰力矩，去啟動(dòng)負(fù)載；從而提高了電機(jī)的啟動(dòng)負(fù)載能力，因此可降低配用電機(jī)的基座號(hào)，改變了“大馬拉小車”的欠載運(yùn)行狀況。

限矩型液力偶合器可使電機(jī)空載起動(dòng)并快速完成電機(jī)啟動(dòng)，而負(fù)載可以平穩(wěn)緩慢啟動(dòng)，使啟動(dòng)時(shí)間加長，使負(fù)載加速力矩降低，對其大慣量沉重負(fù)載起動(dòng)極為有利。

對同步驅(qū)動(dòng)有嚴(yán)格要求時(shí)，可通過調(diào)整偶合器的充液量，對輸入轉(zhuǎn)速低的偶合器適當(dāng)充液，即可達(dá)到同步驅(qū)動(dòng)要求。對差速啟動(dòng)要求的系統(tǒng)，對充液量作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使偶合器充液量稍有差異，即可達(dá)到差速啟動(dòng)的目的。

由于液力偶合器是依靠液體傳遞動(dòng)力的柔性“軟”連接，主要構(gòu)件泵輪和渦輪沒有磨損，并可減緩沖擊和工作機(jī)扭振。當(dāng)工作機(jī)超載時(shí)，液力偶合器保護(hù)電機(jī)和工作機(jī)不受損，大大延長了電機(jī)和工作機(jī)壽命，節(jié)省維修費(fèi)用和停工損失，另外，與摩擦離合器相比，液力偶合器壽命長，總維修費(fèi)用低。